Luego de haber tenido un éxito el año pasado en Laguna Seca, el promotor (MotoAmerica) ha decidido que para el año que viene habrá una categoría propia. Y se realizaran cinco carreras, tras la cual el ganador será coronado como King of the Baggers.

Nadie pensaba que el evento tendría tanto éxito y que atraería tantos fanáticos de Harley-Davidson e Indian. El presidente de MotoAmérica, Wayne Rainey, declaraba : “Honestamente, la carrera de debut de MotoAmerica King of the Baggers en WeatherTech Raceway Laguna Seca fue mejor de lo que soñamos. La popularidad del evento fue una locura. Entonces, ¿cómo no íbamos a intentar repetirlo? Sabemos que hay muchos fanáticos de las Bagger, ya que millones de personas vieron nuestros videos del evento debut de Laguna. Tener cinco carreras nos da la oportunidad de llevar la categoría King of the Baggers a los fanáticos en varias áreas diferentes del país. También hemos optado por hacer que la serie esté abierta a cualquier corredor con licencia, lo que debería traer nuevos equipos y nuevas preparaciones de modelos a la categoría gracias al mercado de accesorios y de distribuidores de motocicletas que se especializan en baggers.”

A continuación, te dejamos un video de lo que fue la carrera del año anterior, para recordar lo que fue este evento.

Calendario del King of Baggers 2021

• 30 de abril-2 de mayo: Michelin Raceway Road Atlanta Braselton, Georgia
• 11-13 de junio: Road America Elkhart Lake, Wisconsin
• 9-11 de julio: WeatherTech Raceway Laguna Seca Monterey, California
• 13-15 de agosto: Pittsburgh Int’l Race Complex Wampum, Pensilvania
• 17-19 de septiembre: Barber Motorsports Park Birmingham, Alabama

Harley-Davidson compartió esta semana en sus redes sociales un pequeño video de una nueva moto para su segmento deportivo. Es la Harley-Davidson 1250 custom de la que llevan mucho tiempo anunciando su aparición y que por supuesto vendrá esquipada con el nuevo motor Revolution Max de 1250 cc y 150 CV que utiliza en la Pan América que está recibiendo tan buenas criticas.

«Tras el exitoso lanzamiento de nuestra primera motocicleta adventure touring, la Pan America, estamos orgullosos de presentar otra motocicleta totalmente nueva, construida en la plataforma Revolution Max en el segmento deportivo, mostrando la tecnología, el rendimiento y el estilo inigualables de Harley-Davidson», afirma Jochen Zeitz, presidente y director general de Harley-Davidson.

Esta Custom 1250 muestra una línea baja, alargada y un acabado minimalista. El conjunto es agresivo. En este sentido, esta moto muestra piezas mucho más modernas, probablemente en aluminio para una mejor rigidez y ligereza. Sin duda, la Custom 1250 será más dinámica de lo que hemos conocido hasta ahora.

El modelo también cuenta con distribución variable (VVT), inyección de combustible y refrigeración líquida. Además, el moderno propulsor se ve reforzado por un conjunto de ayudas electrónicas para el piloto y también cuenta con varios elementos de confort, como una pantalla TFT, un sistema de control de la presión de los neumáticos y puños calefactables.

LiveWire One es el nombre de la primera motocicleta eléctrica que han lanzado, luego de haber independizado sus modelos eléctricos bajo la marca LiveWire.

La ELW que actualmente se vende tiene una potencia declarada de 105 CV, mientras que la futura LiveWire One ha registrado una potencia de 101 CV. Pierde potencia (no por la Euro 5), pero confirma que la unidad de potencia será la misma que usa actualmente la ELW, pero ligeramente revisada. Podría darse el caso de que, con nuevas baterías (la tecnología avanza a saltos), y esa pérdida de potencia máxima, gane algo de autonomía. Actualmente declara en ciclo WMTC, 158 km.

No sólo su imagen y sus prestaciones eléctricas se postulan como los únicos atractivos, sino que también lo es el equipamiento que la LiveWire trae consigo. Entre otros elementos cuenta con pantalla táctil de 109 mm, conectividad con Android y iOS, bluetooth, radio “premier”, control de crucero, siete modos distintos de conducción y el sistema Reflex Defensive Rider, un conjunto de tecnologías que ayudan a dar confianza al piloto en situaciones de control complicadas. Estos sistemas utilizan un control avanzado de la parte ciclo, control electrónico de frenos y la tecnología del motor eléctrico para ayudar a acelerar y frenar en línea recta o en plena curva.

 En principio, el 8 de julio era la fecha indicada para presentar la LiveWire One, aprovechando el Salón Internacional de Motocicletas en FivePoint Amphitheatre Irvine, California. Pero tras su cancelación, no se ha anunciado fecha alternativa, aunque algunos rumores apuntan a que será a mediados de julio en Sonoma, California (16-18).

En una u otra fecha, lo que queda claro es que Harley-Davidson o, mejor dicho, LiveWire quiere dar a conocer la LiveWire One (o su prototipo) en próximas fechas.

A mayor velocidad, menor es el tiempo que tiene el neumático para desalojar el agua que se encuentra; si esto no sucede, el agua aumenta su presión delante del neumático. En este momento es cuando el vehículo “flota” en el aire y puedes perder el control y la estabilidad del vehículo.

En algún momento hemos oído el termino aquaplaning que es cuando el  vehículo atraviesa en la carretera a cierta velocidad una superficie cubierta de agua, llevándolo a una pérdida de tracción y control del mismo por parte del conductor. Si esto ocurriese en la totalidad de las ruedas, el vehículo se convierte en efecto, en un vehículo incontrolable.

EL AQUAPLANING EN CARROS

Todos hemos experimentado en algún momento este fenómeno aquaplaning y es importante mencionar que esta situación no solo pasa cuando vamos en coche, es un efecto que le puede pasar a todo tipo de vehículos, desde camiones hasta motocicletas.

El hecho de que este fenómeno esté a la orden del día no lo hace menos peligroso y, si se trata de una moto, es imprescindible aumentar la precaución; por este motivo, en Estampida Harley-Davidson ® queremos compartirte estos consejos para evitar que corras algún riesgo relacionado al efecto de aquaplaning. A continuación, te revelamos los siguientes consejos para una conducción más segura sobre suelo mojado.

• Mantener la calma
• Circulando siempre a la velocidad marcada
• Si es posible, retrasa el viaje hasta que cese la lluvia para evitar riesgos.
• Suavizar la aceleración y la frenada
• Mantener en buena condición los neumáticos 
• Anticípate observando la carretera varios metros antes, sobre todo si el asfalto está resbaladizo y en las curvas

CONCLUSIÓN

Sea cual sea tu moto, no estas exento de experimentar en alguna ocasión el efecto de aquaplaning, por lo que te recordamos y recomendamos mantener tu motocicleta y neumáticos en buen estado ya que es de vital importancia.
En Estampida Harley- Davidson®  les recordamos que durante el temporal de lluvia hay que tener especial cuidado, ya sea  si te encuentras conduciendo o como peatón, ya que la visibilidad disminuye y los riesgos y peligros aumentan.

TIPS HARLEY

LOS 10 MANDAMIENTOS DE UN BIKER

LLANERO  COMPARTE CON TODOS SUS CLIENTES Y HARLISTAS  ESTAS 10 REGLAS BÁSICAS QUE DEBEN CONOCER PARA ANTES DE SALIR A RODAR Y ASÍ EVITAR ALGÚN ACCIDENTE.

1. USAR CASCO

El casco no es para evitar una infracción de tránsito.  Utiliza uno que realmente ofrezca protección y que cumpla con las normas técnicas. Así estarás protegido en caso de un accidente  y evitaras una infracción de tránsito.

2. ANTICÍPATE A LAS EMERGENCIAS

Conduce con prudencia y evita cualquier situación de riesgo.

No consumas alcohol si vas a conducir.

3. NO TE ADELANTES A LOS VEHÍCULOS

Cualquier movimiento inesperado te puede hacer perder el control de la moto.

4. RESPETA LAS SEÑALES DE TRÁNSITO

Las señales están diseñadas para proteger tu vida y la de los demás.

5. USA SIEMPRE LAS DIRECCIONALES

No olvides usar el stop, luz frontal y los espejos para indicar a los otros conductores cual será tu próxima maniobra. El uso del chaleco reflejante en la noche es una buena medida para salvar tu vida.

6. REVISA TU MOTO SIEMPRE ANTES DE SALIR A RODAR

Recuerda hacer una inspección básica de la motocicleta antes de salir: revisar luces, frenos, llantas, nivel de aceite. Este consejo es sobre todo cuando la motocicleta se encuentre mojada.

Mantente atento a los residuos de aceite que dejan regularmente los vehículos (en estas condiciones no hay buena tracción con las llantas).

7. USA LOS FRENOS

Trata de practicar la maniobra de frenado en una zona segura y despejada para que, a la hora de una emergencia, puedas hacerlo sin problemas.

8. OBSERVA A TU ALREDEDOR, PARA PREVENIR ACCIDENTES Y DISFRUTAR LA RODADA

Mira a la izquierda, luego a la derecha y nuevamente a la izquierda. Esta maniobra sirve para asegurarte que un vehículo no aparecerá en el último momento.

9. RECUERDA QUE LA MOTOCICLETA NO ES UN VEHÍCULO DE CARGA

Consulta el manual de su fabricante para conocer los límites de peso y dimensión de objetos que transporte.

10. MANEJA AL LIMITE DE LA VELOCIDAD PERMITIDA Y COMO TU MOTO LO PERMITA

En caso de que un vehículo ajeno cometa una imprudencia o haya obstáculos en la vía, (peatones, huecos, etc.) tendrás los reflejos y la potencia que se necesitan para sortear la situación. Recuerda que la velocidad máxima en zona residencial es de 30 Km/h, en la ciudad 60Km/h y en carretera 80 Km/h.